Трубки на Верблюде отверни Флажком по переключай воздух в обе секции поступает. Если с воздухом нормально, крышку верхнюю снеми , помоги сихронизатору переключится может в нем причина.

Если мы думаем правильно то лапка стоит на штоке ПГУ, она отжимает какую то пневмо кнопку,в пневматике не силен вабще    

Механизм управления делителем.

С левой стороны делителя к нему трубки воздушные подходят.

Находешся под машиной , трубки отвернул Клапан рукой или отверткой нажал Воздух идет значит нормально. Если нет воздуха значит причину дальше искать. Конечно бывает человек совсем ни чего не знает ,тогда да нужно писать как инструкцию. Куда поставить ногу за что взяться рукой.

Спасибо что не бросаете в беде!

Вообщем дела обстоят так! - начал с самого начала, разобрал рычаг кпп(там идет тросик как я понял это типа старого образца. Т.к на другом камазе у меня другая переключалка была(пласмасовая))))

Так вот тросик идеет в *распределител*(точно не знаю как называется) вот в нем на штоке поменял резинки т.к старый хозяин сказал что причина в нем. так вот при переключение на высшею слышен характерный удар около коробки, где сам механизм с кнопкой или что там...(((

Контрольная лампа гаснет, но машина работает на пониженной((((

Может что он не до включает полностью?и из-за этого ударчик?
И как должен двигаться сам переключатель на кпп? такое чувство что после замены резинок тросик не может запихнуть шток обратно....

Вообщем жду ваших советов.....

Он не хрустит, просто при переключение на высшею - ударчик в районе коробки(самого механизма делителя).....

Машина не моя...... Но хозяин денег на нее не жалеет....

Так передачи на делителе и переключаются с небольшим стуком. Вот только лампочек ни каких нет! Опишите,какой символ на лампочке! Заглушите машину,поставьте флажок сперва в одно положение,после выжмите сцепление,потом в другое и тоже выжмите сцепление(проверка). Должно слегка грякать при выжиме сцепления (переключаются передачи). Если бы передача недовключалась,то ее бы выбивало и машина становилась на нейтраль в делителе. Вариант с перепутанными трубками В/Н  исключаю-Вы бы это заметили и не было таких смптомов.
А вообще высшая передача есть?
Глупость конечно,но такое впечатление,что кто то трубку от системы делителя запитал на блокировку(желтая лампочка с символом дифференциала)

Случайно не такой символ на лампочке?

Как именно Вы это делаете? Это важно!

Сделал!!!

вообшем все по порядку, насчет лампочки я прогнал....

Приехал в бокс, там были мужики более менее связанные с камазами))  
Так вот показали лючек, где сама лапа переключения, подвигал ее механически и понеслось, убрал все подтравливания воздуха, купили тросик с краном-поставил и тут же тросик лопнул(((((   вобщем собрал из двух один, помучился с краном! ераунда была такая- переводиш в низ.положение и с низу крана травит воздух. подругулировал вроде нормально, все работает! тфу!!!тфу!!!

Вообщем причина была в кране! Вот только что там было ломаться!?!?!

Есть размеры по регулировке тросика. Книжка 1985г. есть,пойду на стоянку,сфоткаю. Раньше заморачивался,размеры выдерживал,все работало. Но увидел нового фасона переключатель и сразу его купил. Нравится. Не жалею.

Пан И по чем у вас евро рычаг стоит?

Не еврорычаг,а переключатель. Два года назад 1400 с чем то был.
Надежда
Буду на стоянке,сфоткаю.