здравствуйте. возникла надобность установить делитель на 141 кпп.подскажите это вообще воплотимая затея? и какие детали пойдут под замену в кпп?

Неделю назад отъехал от Якутска 150км,чё то защёлкало.Опытным путём выяснил - повышенная.Шпарил(громко,конечно,сказал!)2200км на пониженных с 5т груза.Грешил на китайскую шестерню повышенной,выла,собака!Оказалось,шестерня пром.вала,плюс подшипник первичного коробки лопнул вдоль и поперёк,при разборе рассыпался в руках.Ну и какого,спрашивается хрена?С новым мотором(11-240),заметил,стал чаще лазить в трансмиссию.Делитель похрустывал иногда,поставлю новый синхрон,потом отпишусь,что изменилось!

а коробка с делителем? Если стоял делитель и коробка 15, а заменили на 152 только коробку, то нужно еще поменять и синхронизатор в делителе на 154 или универсальный для 152 и 15. Если неверно думаю поправьте.

Отредактировано димьян (2013-03-21 11:23:15)

Серго36, в механизме переключения передач делителя немного выкрути болты ограничительные рычага вилки переключения. Синхрон немного не доключается, а происходит это из-за болта, в который рычаг упирается. Крутануть их пять минут делов, результат сразу будет.

Если бы коробка была с ремонта,я бы сказал однозначно:меняйте первичный вал делителя.А так трудно,навскидку!

Перв.вал и синхрон 152 отличаются от 15 высотой шлица,то есть,синхрон 152 на 15 подходит,к тому же весь механизм делителя висит на перв.валу его же.Нестыковка с коробкой обозначила бы проблемы в ПОНИЖЕННОЙ!,а она,как раз и в норме.Думаю,leximass прав,надо с болтом,или попробовать баклушу с другой коробки поставить.

Всем привет. Нужна помощь собрал делитель , вал первичный делителя в сборе новый(15й) , синхрон б\у рабочий с виду нормальный, первичный вал КПП с другой КПП тоже в сборе.
Проблема выбивает повышенную при работе на холостых в движении не пробовал, вывернул болт упорный не помогло, синхрон стоит правильно.

У меня тоже проблема с делителем, перебирал мне её старый опытный камазист, но где-то зараза лоханулся. Короче из старого в делителе остался только корпус, остальное всё новое. С самого начала выбивает пониженные под нагрузкой не выбивает, а газ сбросишь сразу в нейтраль выбивает. и масло течёт в сторону корзины, вот такой спец блин!! Думал поможет регулировка болтами, нифига всё равно выбивает.
Из-за чего  это может быть, если всё внутри заменяно, на оригинальные запчасти ??

Серёга48
Попробуй снять переключатель и включить рычагом,мож недовключает.

Да это просто мое предположение,мож с переключателем глюк. Еще для контроля происходящего можно снять верхний лючок - при снятом переключателе и лючке наверняка будет видно причину.
Просто,если говоришь,что все хорошее,то ни чего в голову не приходит,единственное,что могли подшипник забыть поставить опорный в первичный вал делителя и по этому идет биение и выскакивает передача.

Согласен,туплю.

все таки склоняюсь к вибрации(скорее всего на подшипниках),либо к переключателю. Низшую не выбивает,потому,что она идет прямо насквозь. И в каком состоянии сухари вилки?

Опять же,это при том,что все остальные детали кондиционные.

Серёга48
Здесь: http://www.kamastart.ru/oao-kamaz/descriptions/engines и здесь: http://tehavtospec.narod.ru/korobka_per … _152_kamaz про отличия новых КПП написано.

Если синхрон нормальный,то скорей всего подшипник первичного вала КПП(разболтать его могло и из-за изношенного опорного подшипника вторичного вала),либо его опорный подшипник(менее вероятно).

Может выжим не до конца(лапка близко к клапану включения)?

у меня выбивало пониженную и на холостых (только включишь секунд пять и синхрон слетал) и в движение когда газ сбросишь то пониженная вылетала в нейтраль а под нагрузкой нормально, так же иногда вылетала повышенная при сбросе оборотов на ходу но на нейтрале без движения не вылетала, я вышел из положения зажав синхрон регулировочным болтом на пониженной и поездил недельку, потом так же только с повышенной передачей и стало все нормально, единственное что когда машина долго стоит дня 3-4 и воздух полностью выходит из системы то после того как воздух на качаешь, выжимаешь сцепление и синхрон включается на пониженную а если оставить на повышенной то при заводке остается на месте, в общем если воздух полностью выходит то синхрон слетает в нейтраль пока машина накачивает воздух а дальше нормально не чего не вылетает! в делителе тоже все стояло новое, кроме первичного вала, я его сам покупал тоже новый так как коробку брал б/у и первичку делителя кто то умыкнул до меня, заменив ее на старую!