а он с какого камаза, если с 65115 то возможно, при условии что кузов с коротко базного камаза с базой как у совка или 54112, но если с длино базной такой как 55102 то врятли, ну и не подойдет от 6520. Единственное что можете сделать так нишу под подемник тогда может и подойдет если не слишком длинное

Вячеслав 5511
Сообщения здесь: Самосвалы ЗиЛ

Tolyan38
а кузов варите каким электродом? просто тоже задумался над заменой пары поперечин а сварачник на 200А и четверкой долго не поваришь а насчет тройки есть мнения что слабоватая проварка будет!

Привет всем !!
вообщем ситуация такая, сам работаю на "китайце" есть еще у нас по мимо этих зверей) еще 6520-60 так вот на нем водитель заб...л, а машина стоит на объекте таскает грунт и поменять её на др. машину низя с этого объекта только водителя, жребий выпал на меня. На камазах ни когда не ездил поэтому есть ряд вопросов к Вам друзья:
1. тк это грунт все это дело прилипает к кузову и половина не сваливается без экскаватора, а до него еще надо доехать. есть на камазе такая ж функция как на шанкси медленное опускание кузова ?
2. при подъеме кузова тут втыкать передачу не надо так? только вкл КОМ и далее клавиша подъем так, после того как задрал, что бы немного проехать вперед(подергать) -нужно  отключить клавишу подъема и клавишу КОМ ?
3. если в момент подъема надо остановить процесс чем это делается сцеплением или отжать клавишу подъема ?
Просто с водителем связи нету ни у кого,оно и понятно! и спросить то не у кого в данный момент . Не откажите в помощи, в понедельник уже уезжать на вахту.

DenSSS
На 6520 не работал, опыт только на 55111 и 65115, но думаю там примерно одинаково.
1. Кузов и так медленно опускается, т.к. установлен гидрозамедлитель.
2. Про ZF кпп не знаю, на камазовских можно включать передачу не выключая КОМа. Думаю можно и на ЗФ.
3. Клавишей - в среднее положение.
Но по второму вопросу уточни еще.

все правильно про замедлитель написали он есть ,опускаеться медленно. если в мороз  с утра пустой неподнимешь и неопустишь ,то вообще долго будет опускаться если груженый,ж я Ком включал когда машина прогревалась . чтоб неприлипало песка с  солью у дорожников на объект купите, или пачку соли на 5 литров воды ,до -15 и 20 по полторашке поливать на борта и пол  будеть спасать немного ,борт снять. КОМ на ЗФ отключаеться когда передачу включаешь . вываливаешь на ручник не ставь, нога на тормозе,грунт сваливаться будет машина сама отъедет . когда поднимаешь если поменьше надо чтоб поднимал, можно сцеплением поиграть ,когда если останавливаешь удар на цилиндр ,хотя кто как ломает ,сильно груженый если будешь опускать под углом кузов ,ловушку под ним может порвать или выгнуть ,поэтому под неправильными углами лучше изначально неподнимать .    и еще если эксковаторщик не тупой, то он сначала мерзлоту будет кидать на дно,  главное без снега, а потом свежий грунт тогда тоже неприлипает , или капать так чтоб промерзало а грузить то что уже замерзло ,но это невсегда в две перекидки дадут и возможность есть. вообщем както так

Отредактировано Андрей33 (2014-01-26 12:49:26)

Спасибо Андрей про выталкивание это да есть такое когда пол кузова осталось в нем. Про разгрузку это понятно что ровнее и тд хотя у шанкси хрен куда кузов денется, без фанатизма разумеется. У нас бывало на китайцах назад сдают и одной стороной садятся  и если кто завалится таким образом с них прям экскаватором разгружаю сколько могут остальное из такого положения вываливают ни куда кузов не денется потом выдергивают.

Спасибо Пан щас гляну

Купи электроды ОК-46 ,по шву не трещит,  не шлакует и  не брызгает, варил себе кузов с ноля,  корень провар  и швы отличные,   Варил четверкой балки целый день, апарат САИ-200 тянит и не греиться. Профи пробовали эти электроды сказали что отличные.

В общем сегодня отработал в этом году первый день, перед новым годом перебирал гидроцилиндр и до кучи купил и установил гидрозамедлитель (у же как 2 года собирался поставить, то забуду спросить в магазине, то денег нет) так как частенько бывает что надо рассыпать на кучки, ну и сегодня как раз такой заказ, в общем вес был 8.5тон поднял кузов и только начало сыпаться я нажал клавишу в нейтраль и кузов остановился в поднятом состоянии и с грузом гдето 8 тонн +/- 200кг (на глаз по кучке вижу что 500кг ссыпалось) и так все 4 подъема он удерживался поднятым, опускается пустой так же как и без гидрозамедлителя, но с грузом останавливается мягче это я сразу заметил так как без него 8 тонн у меня кузов точно бы не словил в нейтрали или только уже почти в самом низу (тонны 3-4 не больше подхватывал и без замедлителя), в общем мои мысли подтвердилась!

с фоткать то я с фотал вчера но от телефона провод не могу найти, чтобы скинуть на комп и сюда, добавлю что замедлитель от 65115 встал нормально, сначала чуть от 6520 не взял но размер резьбы смутил, он там больше!

может он какойнибуть старого оброзца (первых выпусков 6520) я свой в магазине сравнивал с двумя разными от 6520 на маем резьба чуть меньше была!

с которыми я сравнивал, они были подобного типа но не этого производителя (наклейки на них такой не было и выглядели они как будто кустарные или восстановленные) да и в камаз центре мне с этим замедлителем, дали заводской паспорт качества!

Отредактировано sed0y (2014-02-01 16:11:30)

sed0y
Спасибо! Получается, что носик срезать от цилиндра не нужно и это хорошо