коля 1977 написал(а):
с его же комплектующими
Он же не сам их делает.
Топливная аппаратура КамАЗ часть 2
Сообщений 91 страница 120 из 347
Поделиться912013-12-22 01:20:10
- Модератор
- Откуда: Калуга
- Зарегистрирован: 2011-06-12
- Приглашений: 0
- Сообщений: 8044
- Пол: Мужской
- Возраст: 47 [1977-11-24]
- Провел на форуме:
3 месяца 19 дней - Последний визит:
2017-03-26 16:00:06
Поделиться922013-12-22 01:34:33
Пан написал(а):
Он же не сам их делает.
Это да...
Поделиться932013-12-22 02:10:18
- Модератор
- Откуда: Украина
- Зарегистрирован: 2012-11-22
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1701
- Пол: Мужской
- Возраст: 60 [1964-08-02]
- Провел на форуме:
25 дней 17 часов - Последний визит:
2016-02-17 23:55:01
коля 1977 написал(а):
.И да...Слава Україні.)
Если придется бывать на западной, то правильный ответ - навіки слава! 
Поделиться942013-12-22 02:12:35
- Модератор
- Откуда: Калуга
- Зарегистрирован: 2011-06-12
- Приглашений: 0
- Сообщений: 8044
- Пол: Мужской
- Возраст: 47 [1977-11-24]
- Провел на форуме:
3 месяца 19 дней - Последний визит:
2017-03-26 16:00:06
коля 1977
serg@i
Братья-славяне - ну, за ВАС!
Поделиться952013-12-22 09:46:23
Вариант - небольшое попадание тосола в масло. Несколько раз в год приносят такое.Прихватывает не только плунжерные, но и много чего еще.Опасно тем что забивает масляные каналы, медленно и верно. Налет похож на пластилин, пальцы склеивает.
Поделиться962013-12-22 11:13:55
Первая причина, это ТОСОЛ, все повторять не буду что писал (raziel) все верно, склеивает сетку масло приемника, прихватывает вкладыши и крутит их блоке. После такого ремонта обязательно даю письменное уведомление под роспись особо не поверившим. Из практики, хватает примерно 3 заклиниваня ТНВД далее идет непредсказуемая поломка ДВС
Поделиться972013-12-22 13:46:14
Тосол первая причина, но не единственная. Фокусы разные бывают, не всегда видно сразу.
Поделиться982013-12-22 16:09:41
Всем привет!Поставил я себе в конце лета ТНВД 337-42, мотор 740-10 с турбиной к36 распылители пятидырые,в начале ездил проблем не знал,потом стали клинить форсунки одна за одной,оказалось насос гонит медную стружку,не могли понять откуда и как,потом вроде как то успокоилось, побежала солярка из под штуцера плунжерной пары,я в рейсе отворачиваю штуцер и вижу раздробленное медное колечко, я его заменил поехал к топливщику он говорит сейчас решим эту проблему, меняет полностью штуцера на евро 2 они вроде как под конус и без медных колечек держат солярку,ладно я уезжаю катаюсь потом резко затроил и заглох,я все облазил завожу он работает потом опять троит и глохнет отворачиваю на первом цилиндре трубку на заведенном нет солярки,откручиваю штуцер и вижу сломанная пружинка и развальцованная направляющая,я это все вытаскиваю и кое как еду к топливщику он дает 2 пружинки и 2 направляющие,я меняю катаюсь все хорошо,тут вчера поехал 250 км за зерном он опять затроил заменил еще одну направляйку и пружинку поехал, на обратном пути разбирал раз 40 все тоже самое только еще форсунки начали клинить одна за одной теперь стружка от разбитых направляек, форсунки приходилось прям в дороге ремонтировать самому на дышле разбираешь убираешь с под иглы стружку собираешь все работает.КТО СТАЛКИВАЛСЯ С ТАКОЙ ПРОБЛЕМОЙ,ПОДСКАЖИТЕ КАК БОРОТЬСЯ.СИЛ БОЛЬШЕ НЕТ. ЗАРАНЕЕ СПАСИБО!
Поделиться992013-12-22 19:37:47
На ТНВД 337-42 насколько помню там нет медных колечек, во как! А трубки В.Д. к форсам давно менял? последнее время часто такое бывает, что Трубки В.Д. расслаиваются и конечно забивают форс.
Поделиться1002013-12-22 19:56:53
Нет трубки не менял и это не из заних, Завтра всё сфотаю и выложу.
Поделиться1012013-12-22 20:17:19
Почему уверен что это не из-за них? много встречал уже
Поделиться1022013-12-22 20:27:41
В данном случае - стружка от поломанных пружин. Имеет смысл заменить штуцера на форсунках на вариант с сеточкой.Отверстия нужно рассверлить до 2мм. Стружка от пружин может выходить в течение года, сетки поменять - не проблема и копейки стоит.
Поделиться1032013-12-22 20:40:09
- Активный участник
- Откуда: Кропоткин
- Зарегистрирован: 2012-04-17
- Приглашений: 0
- Сообщений: 416
- Пол: Мужской
- Возраст: 42 [1982-12-27]
- Провел на форуме:
17 дней 17 часов - Последний визит:
2014-05-20 22:16:40
Меня тоже задолбали эти 273-30. Клинят. Сейчас азпи(1.5 месяца). Но работа на них не та. Разиэль, а отверстия зачем рассверливать? У меня с сеточками, но ничего не рассверливал.
Поделиться1042013-12-22 21:23:10
raziel написал(а):
Вариант - небольшое попадание тосола в масло. Несколько раз в год приносят такое.Прихватывает не только плунжерные, но и много чего еще.Опасно тем что забивает масляные каналы, медленно и верно. Налет похож на пластилин, пальцы склеивает.
Маловероятно в моем случае хотя и возможно.Есть подозрение на гильзу но уровень масла явно не растет.В сапун двигатель не паровал.На щупе нет характерных капелек да и масло без признаков эмульсии.На всякий случай масло заменил(старое почти 9 тысяч пробежало).В баке через слив сразу побежала чистая солярка.Явной причины для себя не увидел думаю причина в "кооперативных"плунжерах.Спасибо за советы.)
Поделиться1052013-12-22 21:42:28
Максим888 написал(а):
Меня тоже задолбали эти 273-30. Клинят. Сейчас азпи(1.5 месяца). Но работа на них не та. Разиэль, а отверстия зачем рассверливать? У меня с сеточками, но ничего не рассверливал.
Максим, я же не с пустого места пишу - опыт сын ошибок трудных. АЗПИ точно заводские? По диаметру отверстий штуцеров - результаты замера. 2000 выброшенных рублей. Мамой клянусь - 2 + - 0,5. Оговорка 0,5 - не намек а допуск.
Поделиться1062013-12-22 21:43:19
коля 1977 -рад что не ваш случай, но расскажу для сведения других, только с начала морозов было более двух десяток таких ТНВД,( у всех причина сто пудово тосол) в лучшем случае когда заклинит и не запустится ДВС, в худшем случае после запуска уходит в разнос и не заглушиш. под ракой держи ножик чтобы разрезать трубку. Этого тосола достаточно 150-200 гр. на весь картер, эмульсию не создает, выявить можно при определенных навыках, это при запуске на холодный ДВС в сапуне будет сладковатый привкус тосола и ВСЕ. Первые признаки что П.Пары начали клинить это после запуска плавают обороты, по мере прогрева ДВС выравнивается
Поделиться1072013-12-23 09:59:42
- Активный участник
- Откуда: Кропоткин
- Зарегистрирован: 2012-04-17
- Приглашений: 0
- Сообщений: 416
- Пол: Мужской
- Возраст: 42 [1982-12-27]
- Провел на форуме:
17 дней 17 часов - Последний визит:
2014-05-20 22:16:40
raziel написал(а):
Максим, я же не с пустого места пишу - опыт сын ошибок трудных. АЗПИ точно заводские? По диаметру отверстий штуцеров - результаты замера. 2000 выброшенных рублей. Мамой клянусь - 2 + - 0,5. Оговорка 0,5 - не намек а допуск.
Понял. Пошел свёрла покупать и сверлить, сверлить. 
Поделиться1082013-12-23 11:09:56
- Модератор
- Откуда: Украина
- Зарегистрирован: 2012-11-22
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1701
- Пол: Мужской
- Возраст: 60 [1964-08-02]
- Провел на форуме:
25 дней 17 часов - Последний визит:
2016-02-17 23:55:01
Пан написал(а):
коля 1977
serg@i
Братья-славяне - ну, за ВАС!
И мы за ВАС!
Поделиться1092013-12-23 11:21:35
- Модератор
- Откуда: Украина
- Зарегистрирован: 2012-11-22
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1701
- Пол: Мужской
- Возраст: 60 [1964-08-02]
- Провел на форуме:
25 дней 17 часов - Последний визит:
2016-02-17 23:55:01
raziel написал(а):
попадание тосола в масло
Юра, а что ТОСОЛ, что импортный антифриз, одинаково залепляют?
Поделиться1102013-12-23 12:59:29
Пока замечен только дзержинский тосол, а также смеси разных тосолов.
Поделиться1112013-12-23 13:51:49
за антифризами иноземными "косяков" не замечал.Многие как и я успешно пользуют "консол" концентрат или уже готовый.
Поделиться1122013-12-23 20:31:13
Недавно наблюдал такую картину на заправке. Водитель камаза после его заправки вылил в бак 0,5 литра тормозной жидкости. Я спросил для чего, он ответил чтоб салярка не густела при морозе, на улице было минус 15. Кто что думает об этом?
Поделиться1132013-12-23 20:45:45
Александр S написал(а):
Недавно наблюдал такую картину на заправке. Водитель камаза после его заправки вылил в бак 0,5 литра тормозной жидкости. Я спросил для чего, он ответил чтоб салярка не густела при морозе, на улице было минус 15. Кто что думает об этом?
"..........." высказал, матюкнулся, но чтобы не забанили, мнение моё незя!!!! можно керосин. но сейчас не найти, если залил уж летнюю соляру, то добавь лучше бензина. вреда меньше. А лучше сделай лампочку и в бак к приемной трубке, проблем не будет в любой мороз
Поделиться1142013-12-23 21:58:14
При добавлении тормозной жидкости все будет видно на железках.Форсунки подозрительно быстро крякнут, но это - плохие распылители. Насос не пробежит 50тыс и тоже сядет - но это так сделали, ведь заправляемся всегда с заправки, фильтра вовремя меняем и вообще - насос на гарантии. Это из опыта, была у нас мода прямо повальная. Закончилась внезапно....
Поделиться1152013-12-23 22:27:12
только сёдня маз был атмосферник с крана : 3-х недель не отработал--как и в старой ТННД,так и в новой---тампоны женские и колготки практически нашли. В форсах --капли воды и ржавчины.Тнвд хоть жив остался--азс только лукойл и фильтра все: штатные правильные установлены.а собрано только неправильно было и прораб мэто на слух определил ,а водитель ему поверил как авторитету-спецу.Хоть всё успел показать водителю в его присутствии и даже убедил в необходимости погвторного платного ремонта.
Поделиться1162013-12-24 00:24:55
- Активный участник
- Откуда: Калининград
- Зарегистрирован: 2013-08-22
- Приглашений: 0
- Сообщений: 153
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
6 дней 0 часов - Последний визит:
2014-02-21 11:29:39
doktor-dizel63 написал(а):
можно керосин. но сейчас не найти,
В хозяйственных магазинах он есть!
Поделиться1172013-12-24 07:38:55
- Участник
- Откуда: Соликамск, Пермский кр.
- Зарегистрирован: 2012-09-25
- Приглашений: 0
- Сообщений: 124
- Пол: Мужской
- Возраст: 45 [1979-04-07]
- Провел на форуме:
2 дня 20 часов - Последний визит:
2014-05-03 08:50:05
Андрей55111 написал(а):
Ставь 337-й и не парься (только привод придется его поставить), будет только лучше, и распылители 273-30, если турбины хорошие стоят вообще красота будет, единственное можно на насосе немного подачу отрегулировать, чтоб черным дымом не чадил в нагрузку. Я после всех экспериментов на этом моторе пришел к такому решению и ни сколько не жалею и даже думать не хочу про штатную аппаратуру.
Отредактировано Андрей55111 (2013-11-05 02:22:08)
у меня всё также было собрано: насос е-1 и форсунки пятидырчатые... запарился поршня менять, т.к. задирает... уже все переделал. теперь вот поменял насос на 334 и форсунки 271-ые. посмотрю как поедет... в большей степени интересует именно надежность. хоть машина и работает под лесом с прицепом, и вроде как надо чтобы мотор реально пёр, ремонт движка скоро оставит без штанов.
Поделиться1182013-12-24 09:51:41
anton-640, а масляные форсунки в комплектации есть?
Поделиться1192013-12-24 10:12:15
anton-640, а ДВС то какой был с турбиной Е-1 или простой, и после переделки какие поршня поставил, после этого можно сказать мнение
Поделиться1202013-12-24 10:16:52
tigr123 написал(а):
doktor-dizel63 написал(а):
В хозяйственных магазинах он есть!
Подпись автора
КамАЗ 55111
не накупишся в хозяйственных. больно дорогой 15% 20 гр. мороз рекомендуется. лучше подогрев к приёмной трубке в баке, за 200 ру обойдешся и на все зиму
