Здравствуйте,такой вопрос знатокам,зил 43318 93г.в., ДВС камаз, КПП 15 с делителем,ступицы камаз на клиньях,мост с блокировкой,всё заводское. Как устроена блокировка моста? Воздух через клапан подаётся - не блокируется,открутили мембрану(в которую воздух подаётся) вручную давим на шток- не блокируется, может (те кто были до нас) уже убили её (до нас),но в мосту ничего хрустит не клинет, или мы чего то не поняли,может кто то сталкивался?

Ничего ни клацает, даже когда вручную давим и колёса крутим ничего ни происходит ,как вроде нет там ничего. А вообще как эти мосты ходили ,были ли с ними проблемы,в том числе с блокировкой?

Спасибо за ответы, будем разбираться.

Здравствуйте форумчане!У меня к Вам вопрос есть в наличии ЗиЛ 554М с двигателем СМД  и стоит мост гипоидный с редуктором 6,33 и есть пара 5,29 хочу поменять вопрос как все это можно сделать?По заводскому на заклепки не получится.Может кто переделывал и как?

Если смотреть на это с позиции, насколько прочнее получается болтовое соединение против заклепочного - не знаю. Искал, но не нашел, каким способом клепают заводские, какими заклепками и из какого металла, спорить не берусь, но думаю, что по-любому, болт заклепке не уступает. Заклепка - она по определению металл мягкий, ковкий. Можно подобрать болты из стали не хуже заклепок. Наверное, важно будет подобрать правильно диаметр (чтобы не прослабленным был в отверстии). Возможно, придется точить специальные болты, чтобы шли в отверстия с натягом. А возможно, подгонять отверстия в деталях под болты. Конечно, шплинтовать, как на двухступенчатых редукторах. Или собирать на хороший резьбовой герметик.
А если смотреть с позиции поместится-не поместится, не будут ли мешать головки болтов и гайки, то смотрел специально для этого редуктор в разобранном виде. Место для болтового соединения есть. Для себя решил, что поскольку клепать мне все равно негде, то вариантов нет - болты, гайки, герметик, шплинты.
Такие вот мысли. 

Спасибо форумчане за ответ!

Скорее всего там 41 зуб! поскольку 4415 это 130-й тягач....!
65 максималка у тебя с ним будет

А чего гадать? я себе когда в 2008 редуктор искал на 37 зубов..так и делал....приезжал.выкручивал сам или продавца заставлял....и отсчитывал зубья!
про ценник скажу так.....в 2008 году в подмосковном Подольске я купил такой редуктор за 7.500 руб.....с блокировкой! и еще за 1000 руб мне его сняли и привезли домой!
Только сразу скажу что весит он около 100 кг....вставил его сосед за ящик пива.......заняло у него это минуты 3!
Камера.....2 бруска дл 1 метр......воздух.....и 2 ноги!

Я на своем Зилу переклёпывал . Купил главную пару на 37 зубьев ,высверлил старые клепки. Выточил новые клепки под посадку с запасом 10мм. Изготовил оправку ,приварил к ней ручку. Нагревал резаком клепку держал оправку а товарищ бил кувалдой по оправке.