В середине 60-х годов в СССР приняли решение , нужен переход всех грузовых бензиновых автомобилей на дизельные моторы . Так рождался двигатель ЗИЛ-0550 , планировалось минимально изменить бензиновый двигатель 508 и унифицировать его с дизелем . Блок планировалось оставить родной и всё навесное к нему . Поставить другие гильзы , поршня головки . Но как говорится не пошло , блок получился свой собственный только внешне похожим на 508 . Так как пришлось отказаться от центрифуги и поставить ФГОМ . Колокол  был 2-х видов родной от ЗИЛ-130 и большего размера под КПП 9-ти ступенчатую ЗИЛ-645 , стартер поставили от КАМАЗа , питание соответственно при запуске 24 В . На родном месте остались только генератор и компрессор , насос гура . ФТОТ установили от ЗИЛ-645 , после его смерти , устанавливали ФТОТ от КАМАЗ с минимальным изгибом топливных трубок в другом направлении .  На некоторых моделях 0550 менялись местами компрессор и генератор для чего это делалось узнать не удалось , видимо какая то конструкторская разработка конкретно под что то , на что должен был устанавливаться этот ДВС . Форсунки то же применялись от ЗИЛ-645 но только подошли одни которые занимали меньше всего места , обратка имеет очень маленький слив не очень герметичный так как на концах она не завальцована , а просто зажата хомутами перенятая болезнь от ЗИЛ-645 , после стали устанавливать на обратку металлические трубки как на тракторах . Штуцера на обратке то же имеют очень маленький размер в нём да же отсутствует отверстие есть просто отфрезированный участок прямо по резьбе . Головки на 0550 прикрыты крышками на которых есть ещё 4-е на каждый цилиндр для удобного доступа к клапанам . Голова от 0550 не подойдёт на блок 508 так как имеет совсем другие места крепления по шпилькам , так как многие заблуждаются думая что смогут самостоятельно переделать из бензинового ДВС дизельный . Воздушный фильтр от УРАЛ-4320 . Мощность 132 л.с , 97 кВт. Последние модели имели турбовую версию и уже были 180 л. с .                                                                                                                                                                                                                                                         
Габаритные размеры УАМЗ ЗИЛ-0550 97 2800
Длина                             1 124,50 мм
Ширина                             950,00 мм
Высота                           1 014,00 мм
Технические характеристики УАМЗ ЗИЛ-0550 97 2800
Диаметр поршня                100,00 мм
Количество цилиндров двигателя 8 шт
Крутящий момент/обороты  375,00 (1600-1800) Нм(об/мин)
Объем двигателя              6 280,00 см³
Тактность двигателя                        4
Тип двигателя                     Дизельный
Тип охлаждения                     водяной
Удельный расход топлива       15-18 л
Ход поршня двигателя          100,00 мм
Частота оборотов двигателя 2 800,00 об/мин
Эксплуатационная масса       650,00 кг
Эксплуатационная мощность 97,00 кВт
Питающее напряжение             24,00 В